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[[1036561]]华菱全盘式制动车桥率先批量进入到市场5月工业利润分化继续,沿海战略新兴产业增长猛


  盘式制动技术是一种先进的技术可以大大提升车辆的整体技术水平与性能随着近年来危化品运输、冷链运输与高速快递等较高端重卡产品的快速增长在国内市场也越来越受到广大用户的欢迎。

  盘式制动车桥具有三大明显技术优势

  华菱车桥分公司副总经理鲁俊告诉笔者盘式制动车桥之所以迅速受到欢迎在于其本身所具有的一系列明显的技术优势以及能给用户带来可观的经济效益。

  一是安全性高。主要体现在制动力矩比鼓式大制动效率可以提高30%以上大大缩短了刹车差距。不管是对于驾乘人员、车辆本身还是对行人及其他车辆的安全都是非常有意义的。

  二是自重轻。以华菱6×4牵引车为例对比华菱自我的全鼓式制动车桥仅车桥一项就可实现减重100公斤左右对比国内其他竞争品牌的优势则更加明显轻250-300公斤。现在都是计重收费所带来的经济效益也会相当可观而这一点恰恰是用户最看重的。
  三是维护保养便捷。因为制动器摩擦片是易损件需定期更换。鼓式制动的摩擦片是铆钉连接的更换摩擦片时需拆卸与更换铆钉维修工时特别长;而盘式制动的摩擦片安装连接就相对简单很多只需用普通梅花扳手即可轻易地将制动钳上的摩擦片取出来可以大幅缩短工时也就相当于提高了出勤率。

  全盘式制动车桥的推广并不顺利

  2012年对重卡行业产生了重要影响的GB7258-2012颁布实施该标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求其中就有危化品运输车辆必须安装辅助制动装置的内容前盘后鼓的车桥就成为危化品运输车辆的标准配置。但是全盘式制动(即中后桥也配置盘式制动)车桥依然没有强制推广。而在欧洲全盘式制动车桥早在2005年前后就已经开始大面积推广并且成为标配。

  全盘式制动车桥有上述明显的技术优势欧洲重卡的使用工况与国内也很相像但是为什么在国内不强制推广呢?

  鲁俊告诉笔者影响国内全盘式制动车桥推广的原因主要有两个:首先就是价格因素。一根盘式中、后桥的价格比鼓式的要高2500-3000元以6×4牵引车为例假如把车桥由全鼓式换成全盘式仅车桥一项一台整车的购车成本就要增加10000元左右这就足以让大部分客户望而却步。

  二是没有相配套的带缸内制动技术的发动机产品。缸内制动技术在欧美发达国家是一项受到高度重视的安全技术在国际一流重卡品牌上是标配。而这项技术在国内出现比较晚一直到2012年华菱的汉马发动机问世才首次将此项技术引入国内也使全盘式制动车桥的推广成为可能。

  全盘式制动车桥为什么一定要配合缸内制动技术呢?

  鲁俊说:“主要因为制动盘经长时间刹车后容易产生高温而高温后的制动盘不宜淋水淋水就容易开裂使刹车失效行驶非常危险。而中国的道路状况非常复杂难免遇到长坡、急坡假如没有缸内制动等辅助制动技术长时间地连续刹车对制动盘的损坏将非常大对用户来说也是一笔难以承受的损失。相反假如装上盘式制动车桥再加上带有缸内制动技术的发动机车辆行驶的安全性将非常高。”








  一方面前5月全国工业利润小降0.8%而同期高技术制造业利润大增16.8%;另一方面1~5月份全国国企利润下降3.3%而沿海多省国企利润增幅已经超过20%。

  5月份面对经济增速进一步放缓的压力中国企业的利润表现继续分化但早调结构早受益却成为企业表现领先行业与领先地区的共同特征。

  新兴产业利润增长远超传统行业

  国家统计局6月28日发布的工业企业财务数据显示5月份规模以上工业企业利润总额同比增长0.6%增速比4月份放缓2个百分点仍保持增长态势。1~5月份利润总额同比下降0.8%降幅比1~4月份收窄0.5个百分点。

  其中传统的钢铁、采掘等重化工业行业仍是利润下滑的重灾区。

  1~5月份煤炭开采与洗选业下降66.8%石油与天然气开采业下降69.5%非金属矿物制品业下降6.4%黑色金属冶炼与压延加工业下降11.5%。

  假如说去年至今原材料工业是企业利润下滑的主力因素之一的话那么今年上半年因为经济增速放缓终端需求对于企业利润的影响已经扩大到了装备制造业与电力工业。这曾在一定程度上增加了市场对于经济的担忧。

  比如作为支柱产业之一的汽车其在今年5月份产量降幅继续扩大其中轿车延续了上月的负增长汽车业需求增长放缓的态势日趋显著。与之相对应1~5月汽车制造业的利润下降1.9%5月单月的利润增速从4月份增长0.4%变为下降6.5%。

  电力方面5月份电力热力生产与供应业利润增长6.6%增速比4月份回落13.7个百分点。连一直消费稳定的酒饮料与精制茶制造业都因上年同期基数较高5月份利润增长13.2%增速比4月份回落33.2个百分点。国家统计局工业司何平博士分析这三个行业5月的利润表现合计影响利润增速回落2.4个百分点。

  虽然上述行业利润表现不佳但工业利润单月增速已是连续第二个月增长而且高科技与战略新兴行业利润表现增长突出。

  今年以来面对持续加大的下行压力党中央、国务院坚持稳中求进工作总基调灵活施策在区间调控基础上加大定向调控力度积极增加公共产品、公共服务推进“互联网+”行动计划实施〖中国制造2025〗推动装备走出去与国际产能合作对工业运行已经起到了有效的提振作用。

  何平表示1~5月份高技术制造业利润同比增长16.8%增速明显高于全部工业平均水平。其中医药制造业增长11.5%航空航天器及设备制造业增长30.2%通信设备制造业增长29.4%电子元件制造业增长16.4%计算机整机制造业增长17.7%利润均呈较快增长势头。

  沿海地区比内陆早享结构调整成效

  企业利润不仅在行业上出现分化在不同地区上也有不一样的表现。今年以来在经济下行压力比较明显的情况下沿海主要省份的国企利润增幅却大幅领先全国平均水平。

  财政部19日发布2015年1~5月全国国有及国有控股企业经济运配资平台 况显示1~5月国有企业利润总额9237.5亿元同比下降3.3%但来自福建省国资委日前发布的数据显示截至2015年5月底省属所出资企业实现利润总额32.08亿元同比增长22.5%。

  不仅仅是福建多个沿海省份的国企利润数据表现抢眼。

  江苏省国资委发布的数据显示省、市国资委履行出资人职责的国有及国有控股企业1~4月份实现利润213.27亿元增长46.98%。

  浙江省国资委发布的数据显示据财务快报统计1~4月份省属企业实现利润总额70亿元同比上升23.4%。

  广东省国资委发布的数据也显示2015年第一季度20户省属企业累计实现利润总额64.08亿元同比增长7.32%。

  对于这样的数据表现广东省综合改革发展研究院副院长彭澎在接受〖第一财经股票 〗采访时表示目前经济仍处于下行的过程中还没有完全探明底部。因此以生产能源、原材料为主的省份中其大型国企的利润仍然不容乐观而沿海省份中能源原材料的比重比较低受到的冲击比较小。

  彭澎还指出沿海省份转型得早受益也比较早。转型升级后沿海省份也在逐渐降低对资源能耗的依赖增长的质量在不断提升。“一方面沿海的投资方向在不断调整主要投向了战略性新兴产业、炒股配资 民生基础设施等领域环节。另一方面转型升级后整体质量也在不断提升。”

  重点扶持实体经济中的“新动力”

  在不同企业与地区不同的利润表现背后也反映了党中央与国务院连续推出一系列“及时雨”措施已经有针对性地捧场了以战略新兴产业为代表的实体经济。

  一方面党中央与国务院积极引入“活水”重点捧场战略新兴产业。

  今年的6月24日召开的国务院常务会议确定按照市场化专业化运作与商业可持续原则设立中国保险投资基金基金采取有限合伙制规模为3000亿元。

  该基金主要向保险机构募集并以股权、债权方式进行直接投资或作为母基金投入国内外各类投资基金主要投向棚户区改造、城市基础设施、重大水利工程、中西部交通设施等建设以及“一带一路”与国际产能合作重大项目等。用长期稳定的资金捧场打造公共产品与服务的经济新引擎。

  另一方面连续使用货币政策从货币总量供给角度降低了企业成本让生产企业的财务成本压力得到了一定的缓解。

  在已经连续两次降准、降息的基础上6月27日傍晚央行又宣布自2015年6月28日起有针对性地对金融机构实施定向降准与下调人民币贷款与存款基准利率以进一步降低企业融资成本。

  来自国家统计局的分析数据就认为1~5月份工业企业利息支出净额同比增长2.4%为近两年来较低水平。随着清费、减税等政策进一步落实企业支出有望进一步降低。

  中国人民银行研究局首席经济学家马骏表示此次降准降息的主要目的是继续降低实体经济的融资成本进一步巩固前期稳增长措施的效果捧场经济结构调整与实体经济的发展。

  瑞穗证券亚洲公司董事总经理、首席经济学家沈建光也认为借此机会降准降息一方面有助于稳增长进而为企业盈利提供捧场降低泡沫另一方面也能防范利空因素放大对冲控制杠杆的负面冲击一举多得。






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